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NON-STOP Aube : les élus veulent accélérer l’électrification de la ligne Paris-Troyes
Écrit parTony BOULENGERle 22 décembre 2021
Jean-Baptiste Djebbari, le ministre délégué, chargé des Transports, a reçu François Baroin ce mardi 21 décembre. Le maire de Troyes était accompagné de Jean Rottner, président de la Région Grand Est, Philippe Pichery, président du Conseil départemental de l’Aube, Stéphane Rouvé, le préfet de l’Aube et Luc Lallemand, PDG de SNCF Réseau.
Les élus ont pu échanger au sujet de l’électrification de la ligne ferroviaire Paris – Troyes. L’occasion pour ces derniers de faire part à Jean-Baptiste Djebbari et au président de SNCF Réseau « de leurs attentes sur les coûts et les délais de l’électrification complète jusqu’à Troyes, ainsi que des difficultés de circulation à nouveau rencontrées cet automne sur la ligne » peut-on lire dans un communiqué. Le document ajoute que les élus « ont rappelé leur attachement à faciliter l’achèvement de cette électrification tant attendue et se sont déclarés prêts à étudier toute solution permettant d’accélérer le calendrier, tout en maîtrisant les coûts. »
Par ailleurs, le ministre a confirmé que « la mise en service de la phase 1 de l’électrification, de Gretz-Armainvilliers à Longueville est bien prévue pour octobre 2022. » Concernant la phase 2 de l’électrification jusqu’à Troyes, Luc Lallemand s’est engagé à lancer une étude afin de « réduire sensiblement la durée de la phase travaux. »
Ainsi, une réunion se tiendra en février prochain avec le comité de pilotage du projet dans le but de valider les coûts définitifs de cette première phase et les études de la phase 2. Ils signeront ensuite les « engagements financiers nécessaires sans interruption de l’opération. » conclu le communiqué.
HARAND On 9 février 2022 at 22:25
Je croyais qu’il avait été convenu que la phase 1 des travaux s’achevait à NOGENT SUR SEINE et non LONGUEVILLE. L’électrification jusqu’à TROYES ne verra jamais le jour puisque le but était de relier PROVINS à PARIS via une ligne électrifiée.